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對此，整車廠家也沒有太好的辦法。

至今，捷尼賽思已在華投放了以上三款車型。不僅如此，還有雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌虎視眈眈。

此外，2021年，北京現代位於北京順義的一工廠被理想汽車正式接手。毫無疑問，羸弱的銷售渠道根本無力支撐捷尼賽思實現更好的銷量成績。此次捷尼賽思再入華的底氣，來源於其海外市場的成功。

實際上，在豪華車市場，奔馳、寶馬、奧迪，即所謂BBA三家德係高端品牌早已在國內深入人心。更有甚者，背靠日產的英菲尼迪以及本田的高端品牌謳歌，在中國市場都已被逐漸邊緣化，其中謳歌已經宣布2023年起將正式退出中國市場。

其中，G80一季度銷170輛、GV80為86輛、G70為42輛。

其中G80為240輛、GV80為118輛、G70更僅售9輛。針對突發疫情等極端情況，開展多種場景的應急演練，確保高考防疫各環節有效對接、有序實施

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社區（村）、單位、公共場所做好測溫、掃碼、查驗48小時內核酸檢測陰性證明等措施。除封（管）控區內的購物商場外，因疫情暫停營業的購物商場恢複營業，適度控製客流量，暫不舉辦展銷促銷等聚集性活動。